نوشته های مشابه
سیل ترافیک خودرو در سطح شهر سقز، تمامی ندارد . . !
با نظر به اعلام رسانهای مکرر ترافیک در سطح شهر سقز، انگار تدابیر و راهکارهای حل ترافیک از سمت شورای ترافیک و شهرداری یا کارساز نبوده است یا اصلا تدابیری برای حل این معضل اندیشیده نشده است و رئیس راهور جدید سقز هم کما فیالسابق بی خیال این مهم شدهاند
چندی پیش طی مصوبات شورای ترافیک و شهرداری، تصمیم بر آن گرفته شد که وانتداران و سایپاداران میوه فروش به حاشیهی چهم سقز روانه شوند تا از سطح ترافیک شهر تا اندازهای کاسته شود، ولی به دلایلی از جمله نبود بازار میوهفروشان و اعلام مالکیت شخص یا اشخاصی برای این حاشیه از چهم سقز، بهانهای شد تا خودروهای میوه فروش دوباره به سطوح مختلف شهر برگردند و ایجاد ترافیک پیشتر را در سطح شهر باعث شوند
در هر صورت باید اذعان داشت که هنوز هیچ تصمیم و ارادهای برای رفع ترافیک شهر از سوی هیچ مسئولی اعم از شورای شهر، شهرداری، شورای ترافیک و فرمانداری عملا صورت نگرفته و ترافیک خودرو بیش از پیش در حال افزایش است و شهر مملو از خودرو در بیشتر خیابانها به امان خدا رها گشته است، مأموران راهور هم در کنترل ترافیک شهر ناکام ماندهاند و غیر از اعمال قانون و صدور جرایم الکترونیکی رانندگی هیچ نقشی در انضباط و کنترل ترافیک خودروها ندارند
مأموران و بازرسان تاکسیرانی هم مثل همیشه در جایگاههایی که صرفا برای آنها تعریف شده است، انگار طبق فرمان آمرانشان، ایستادن و نظارهگری را بر نظارت و نظم بخشیدن به تردد تاکسیها ترجیح دادهاند، آنها هم نقشی در رفع و کنترل ترافیک خودروهای شهر ندارند و با این شیوه حضور در سطح شهر، شاید خود عواملی بر مزید ترافیک شهری محسوب شوند
کارت پارک و پارک خودروها در حواشی و کنارههای خیابان هم که غیر از تأمین درآمد برای شهرداری هیچ دستاوردی برای کنترل ترافیک نداشته و پارک خودروها در طرفین خیابانهای غیر استاندارد و باریک، خود زمینهی ازدحام ترافیک را در سطوح شهری دو چندان کرده است، اگر پارک خودروها را در برخی طرفین معابر شهری بردارند و تجدید نظر اساسی در این زمینه به عمل آید، شاید اندک امیدی برای رفع ترافیک حاصل شود . . .
از تدابیر و راهکارهایی که برای رفع و کنترل ترافیک میتوان به آن اشاره کرد؛ استفاده از فضاهای املاک شهرداری که در مراکز و گوشه و کنار شهری بلا استفاده رها شده است، از این فضاها با تغییرات اندکی میتوان برای پارکینگ عمومی استفاده کرد و تأثیر قابل توجهی در جمعآوری خودروهایی که باعث ترافیک شدهاند، دارند، خیلی راحت تا ۵۰ درصد در کاهش ترافیک شهری این فضاهای شهری نقش ایفا میکند و شهرداری میتواند املاک مردم را که در سایر محوطههای شهری وجود دارند، خریداری کرده که هم ملک به عنوان سرمایهگذاری مالی تحت تملک شهرداری قرار میگیرد و هم از آن فضاها به عنوان پارکینگ عموی درآمد پایدار ایجاد میکند.
- شاهرگ حیاتی اعتماد مردم؛ زیر پای تصمیمهای ناعادلانه شهرسازی شهرداری سقز - اسفند ۳, ۱۴۰۴
- توقف طرح بازنگری ضوابط تراکم ساختمانی «اضافه شدن یک طبقه بنا در سقز» اعتراضات شدید شهروندان را به دنبال داشت . . ! - دی ۱۶, ۱۴۰۴
- از انتصاب هیئت مدیرهی جدید منطقه آزاد بانه و مریوان تا حاشیهنشینی سقز در معادلات مرزی - آذر ۲۸, ۱۴۰۴
